Questions
- Comment fonctionne la conduite hivernale avec le système de régénération. Est-ce que vous l'utilisez en hiver ou non?
- Pourriez-vous expliquer la section 'Réglages de mode de conduite' sur l'écran du système d'infodivertissement ?
- Pourriez-vous démontrer la coduite en utilisant les palettes de régénération ?
- À quoi sert le système de regénération ?
- Est-ce que il est recommandé à ne pas utiliser le système de régénération sur l'autoroute ?
Réponses
- Comment fonctionne la conduite hivernale avec le système de régénération. Est-ce que vous l'utilisez en hiver ou non?
- Réponse
Il faut continuer à utiliser le système de régénération en tout temps, mais il faut ajuster la mode de conduite dépendamment des conditions météorologiques.
Le Kona Électrique et le Ioniq Électrique offre 4 modes de conduite:
- Sport
- Normal
- Eco
- Eco +
+ 0 °C
Au-dessus de 0°C
Vous pouvez continuez à utiliser la mode ÉCO / ÉCO+ pour la meilleure autonomie.
- 0 °C
En bas de 0°C
Vous devez régler votre conduite en mode NORMAL.
Vous devez également ajuster votre conduite et le niveaux d’intensité du freinage régénératif. À titre d’exemple, en dessous de 0°C sur une plaque de glaçe si vous continuez à freiner à 4 niveaux d’intensité, les roues de votre véhicule peuvent se bloquer et le dérrapage peut se produire. Avec telles conditions météorologiques éviter d’utiliser les 4 niveaux d’intensité du freinage de régénération. Veuillez régler l’intensité du système à 0-2.
Veuillez écouter le vidéo qui explique la conduite avec l’utilisation des palettes de regénération : VIDÉO
- Pourriez-vous expliquer la section 'Réglages de mode de conduite' sur l'écran du système d'infodivertissement ?
- Réponse
- Vidéo : Réglages de mode de conduite
- Pourriez-vous démontrer la conduite en utilisant les palettes de régénération ?
- Réponse
- Vidéo : Palettes de régénération
- À quoi sert le système de régénération ?
- Réponse
Le système de régénération nous permet d’activer ou de désactivr la récupération d’énergie intelligente Lorsque vous relâchez l’accélateur, le freinage régénéraif s’activise et recharge la batterie lors des ralentissements. ( cela permet de convertir une partie de l’énergie cinétique en énergie électrique). Cela augmente l’autonomie de votre véhicule et minimise l’usure des freins.
- Est-ce que il est recommandé à ne pas utiliser le système de regénération sur l'autoroute ?
- Réponse
Effectivement, sur l’autoroute on ne ralentit pas très souvent. Ainsi, on n’a pas besoin du freinage régénératif.