Réponses

La batterie de la Ioniq EV 2019 se refroidit à l’aide de l’air. 

La batterie de la Ioniq EV 2020 se refroidit à l’aide du liquide.

La batterie de la KONA EV se refroidit à l’aide du liquide.

Il n’ y a pas de recommandations spécifiques au sujet des pneus cloutés pour les VÉ ou PHEV. Vous devez vous baser dans votre choix des pneus sur vos besoins: le relief de votre secteur, la fréquence d’apparition du vérglas, le déneigment etc. tout comme avec un véhicule à essence.

Néanmois, il faut toujours ajuster votre mode de condtuite dépendamment des conditions métérologiques:

Il faut continuer à utiliser le système de régénération en tout temps, mais il faut ajuster la mode de conduite dépendamment des conditions météorologiques.

Le Kona Électrique et le Ioniq Électrique offre 4 modes de conduite:

  • Sport
  • Normal
  • Eco
  • Eco +

+ 0 °C

Au-dessus de 0°C

Vous pouvez continuez à utilisez la mode ÉCO / ÉCO+ pour la meilleure autonomie.

- 0 °C

En bas de 0°C

Vous devez régler votre conduite en mode NORMAL. Vous devez également ajuster votre conduite et le niveaux d’intensité du freinage régénératif. À titre d'exemple, en dessous de 0°C sur une plaque de glaçe si vous continuez à freiner à 4 niveaux d'intensité, les roues de votre véhicule peuvent se bloquer et le dérrapage peut se produire. Avec telles conditions météorologiques éviter utilisez les 4 niveaux d'intensité du freinage de régénération. Veuillez régler l'intensité du système à 0-2.